Европа, Россия
Авиаперевозка из Европы 3500 др. за 1 кг. Ориентировочно 7-12 дней. По Авиа Амортизаторы не перевозятся.
Наземная перевозка из Европы 600 др. за 1 кг. Ориентировочно 20-30 дней.
Для масел, смазок, тормозных и гидравлических жидкостей, а также для некоторых, законом предусмотренных товаров, действует доплата -  820 др. за 1 литр.

Тарифы на габаритные и экстра габаритные детали авиаперевозкой из Европы, Эмиратов и США

 Наименование детали

 Авиаперевозка

 Лобовое стекло (доплата)

 150.000 др.

 Бампер (доплата)

 14.000 др.

 Крыло (доплата)

7.000 др.

 Капот (доплата)

 28.000 др.

 Крышка багажника  (доплата)

 28.000 др.

 Дверь  (доплата)

 14.000 др.

 Пустая тара  (за 1 литр)

 600 др.


Россия

Авиаперевозка из Москвы 1200 др. за 1 кг. По Авиа Амортизаторы не перевозятся.
Наземная перевозка из Москвы 300 др. за 1 кг.

Исключения составляют детали приведенные в таблице
Для габаритных деталей (100 см. и выше) насчитывается доплата с 10.000 драм.


 Наименование детали

 Авиаперевозка

 Наземная Перевозка

 Лобовое стекло (доплата)

 60.000 др.

 30.000 др.

 Бампер

 10.200 др.

 2.000 др.

 Крыло

6.000 др.

 1.500 др.

 Капот (доплата)

 5.000 др.

 1.500 др.

 Крышка багажника  (доплата)

 4.000 др.

 1.500 др.

 Дверь  (доплата)

 3.000 др.

 1.500 др.

 Масло (доплата за 1 литр)

 820 др.

 820 др.

 Пустая тара (за 1 литр)

 200 др.

 -



Для масел, смазок, тормозных и гидравлических жидкостей, а также для некоторых, законом предусмотренных товаров, действует доплата -  820 др. за 1 литр.

При возникновения вопросов просим связаться с менеджером
Ереван, Арин Берд 2/9, 55 - Авто Галлерия

LR DVS CHV630
Коленвал (кованный) Land Rover Jaguar 3.0 дизель 306DT, 30DDTX – инновационное решение: геометрия и технология, от которой увеличивается ресурс.

Характеристики
Из справочника ABCP
Расширенное описание: Кованый коленчатый вал для дизельных двигателей Land Rover и Jaguar 3.0 (Двигатели: 306DT, 30DDTX, AJV6D), изготовленный в полном соответствии с технологическим циклом OEM. Деталь разработана с учетом конструктивных особенностей двигателей JLR и соответствует требованиям по геометрии, твердости, балансировке и посадочным допускам оригинального коленвала. Производится из легированной стали, применяемой в OEM, с использованием современных методов ковки, механической обработки и термообработки. Это обеспечивает улучшенные физико-химические свойства: высокую прочность, износостойкость, устойчивость к термическим и динамическим нагрузкам, а также увеличенный ресурс. По ряду характеристик изделие сопоставимо или превосходит OEM. Конструктивные особенности: усиленные радиусы галтелей для повышения сопротивления усталостным нагрузкам; прецизионная обработка коренных и шатунных шеек с минимальной шероховатостью; внутренняя система масляных каналов с оптимизированным сечением для эффективного распределения и снижения нагрузок; повышенная износостойкость рабочих поверхностей; сниженный риск образования усталостных трещин. Изделие предназначено для профессионального применения при капитальном ремонте и восстановлении двигателей и является надежной альтернативой оригинальному коленвалу с качеством уровня OEM и улучшенными характеристиками.
Товарная группа: коленчатые валы
Пока нет ни одного отзыва. Ваш отзыв может стать первым.